O 2022 Polo GTI é o icônico hot hatch da VW feito menor

Pense Golf GTI apenas menor.Volkswagen

Golf GTI pode ser o porta-estandarte para hot hatches nos Estados Unidos, mas no exterior, a Volkswagen embala uma fórmula semelhante em um pacote ainda menor. Estreando na segunda-feira no Salão do Automóvel de Munique IAA 2021, o novo Polo GTI é um hot hatch pequenininho com um soco turboalimentado, embora como o resto da linha Polo da VW, ele não virá para os EUA.

É uma pena, pois parece que o novo GTI será uma piada real. A potência vem de um motor turbo I4 de 2.0 litros que produz 204 cavalos de potência e 236 libra-pés de torque, funcionando nas rodas dianteiras por meio de uma transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades. (Nenhum manual está disponível, womp womp.) O Polo GTI vem de fábrica com o diferencial dianteiro eletrônico XDS da VW, ajudando a mover essa potência entre as rodas dianteiras durante as curvas. Pesando 2.835 libras, a VW diz que o Polo GTI pode acelerar a 62 mph em respeitáveis ​​6,5 segundos.

Por dentro, o Polo se parece muito com o Mk 8 Golf GTI, completo com assentos xadrez (graças a Deus). Um cluster de medidor digital de 10,3 polegadas é padrão e o Polo pode ser opcional com telas sensíveis ao toque de infoentretenimento central de 8,0 ou 9,2 polegadas, executando o software MIB3 mais recente da VW. Outras novidades tecnológicas do Golf de oitava geração chegam ao Polo, incluindo controles táteis no volante, faróis de LED de matriz IQ Light da VW e o conjunto IQ Drive de recursos de assistência ao motorista, incluindo assistência para manter a faixa, controle de cruzeiro adaptativo e mais.

Dado o quão bom o Golf GTI é para dirigir , temos que assumir que o Polo menor é tão divertido quanto. Esperamos ter a chance de experimentar um na Europa algum dia.

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